飛機(jī)的飛行高度跨度大，在不同高度層會遭遇不同的氣象條件，而機(jī)場作為飛機(jī)起降的關(guān)鍵場所，其周邊氣象條件對飛行安全和航班運(yùn)行秩序有著直接影響。

在起飛階段，風(fēng)向、風(fēng)速直接決定飛機(jī)的起飛滑跑距離和升力大??；降落階段，低能見度、跑道積水等氣象因素可能導(dǎo)致飛機(jī)無法正常降落，甚至引發(fā)事故。例如，在強(qiáng)側(cè)風(fēng)情況下，飛機(jī)降落時若未能準(zhǔn)確修正航向，就容易偏離跑道中心線。而氣象條件的多變性使得實(shí)時、精準(zhǔn)的氣象觀測成為必要，只有掌握氣象要素的變化，才能提前采取應(yīng)對措施，保障飛行安全與航班正常運(yùn)行。

機(jī)場氣象觀測系統(tǒng)的組成

1.機(jī)場氣象站

機(jī)場氣象站是獲取地面氣象數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)設(shè)備，通常安裝在跑道附近。它能實(shí)時監(jiān)測多項(xiàng)氣象要素，如氣溫、氣壓、相對濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、降水量等。這些數(shù)據(jù)為機(jī)場氣象服務(wù)提供最基本的信息支撐，是判斷機(jī)場地面氣象狀況的關(guān)鍵依據(jù)。例如，通過監(jiān)測氣溫和氣壓，可計(jì)算出飛機(jī)起飛和降落所需的性能參數(shù)；監(jiān)測降水量和跑道干濕狀況，能及時評估跑道的摩擦系數(shù)，以便飛行員調(diào)整降落時的剎車力度。而且，氣象站長期積累的數(shù)據(jù)，還能用于分析機(jī)場氣象的季節(jié)性和年際變化規(guī)律，為機(jī)場制定長期運(yùn)行策略提供數(shù)據(jù)參考。

2.三軸測風(fēng)激光雷達(dá)

三軸測風(fēng)激光雷達(dá)，主要用于探測機(jī)場上空不同高度的風(fēng)場信息。它利用激光束與大氣中的氣溶膠相互作用，通過多普勒效應(yīng)測量風(fēng)速和風(fēng)向。該設(shè)備最大的優(yōu)勢在于能夠?qū)崟r、高精度地獲取三維風(fēng)場數(shù)據(jù)，有效監(jiān)測低空風(fēng)切變等危險氣象現(xiàn)象。在飛機(jī)起飛和降落過程中，低空風(fēng)切變可能在短時間內(nèi)導(dǎo)致飛機(jī)空速和姿態(tài)急劇變化，嚴(yán)重威脅飛行安全。三軸測風(fēng)激光雷達(dá)能夠提前探測到風(fēng)切變的發(fā)生，并及時向機(jī)場相關(guān)部門和飛行員發(fā)出預(yù)警，使飛行員有足夠時間采取應(yīng)對措施，如復(fù)飛或改變飛行姿態(tài)，從而避免事故的發(fā)生。它還能為機(jī)場的空域規(guī)劃和航班調(diào)度提供準(zhǔn)確的風(fēng)場數(shù)據(jù)，優(yōu)化飛行路線，提高空域使用效率。

除了機(jī)場氣象站、三軸測風(fēng)激光雷達(dá)外，機(jī)場氣象觀測系統(tǒng)還包括氣象衛(wèi)星、天氣雷達(dá)、探空氣球等多種設(shè)備，它們相互配合、相互補(bǔ)充，共同為機(jī)場提供全面、準(zhǔn)確的氣象觀測數(shù)據(jù)，保障機(jī)場的安全運(yùn)營。

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