目前，各地正在積極推進機場空氣質量自動監測站點的建設。在這一過程中，迫切需要加強科技支撐，根據各地實際情況進行質量提升和優化，以確保監測數據的準確性、完整性、及時性。

商業機場由于航班頻繁起降、大量車輛往來以及機場內部服務車輛的使用，以及各種固定設施的運行，都可能成為空氣污染的來源。還有機場的日常運營活動也可能產生無序排放的污染物。因此，機場及其周邊區域容易出現空氣質量問題，特別是在省會城市和大城市，機場的污染問題尤為突出。

目前，根據相關規定，所有民用機場的基準飛行場地長度若達到或超過1800米，則必須至少建立一個空氣質量自動監測站，并且該監測站應位于機場管理區范圍內。監測內容涵蓋了一氧化碳、臭氧、二氧化硫、PM10、PM2.5、非甲烷總烴、總氮及氧化物、氣象五參數、黑炭、揮發性有機物等，其中揮發性有機物監測至少應包含PAMS57種組分。這些監測項目有助于全面評估機場及周邊地區的空氣質量狀況。

機場氣象監測站的啟動，不僅能夠收集到機場周邊的氣象信息，為未來機場的擴建和跑道的改進提供數據支持，而且還能履行對當地天氣狀況的監測職責。這些服務對于機場建設期間的施工安全和日常的飛行安全至關重要。

隨著監測站的持續運作，它也將繼續為機場的后續建設、施工以及飛行安全提供必要的氣象服務保障。這將有助于確保通用機場項目的順利進行和正常運行，進而為當地經濟的發展貢獻重要的氣象支持力量。

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